La Mini à la sauce bolognaise...

Le point de rencontre des amateurs d'Innocenti
 
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 Nikocenti

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nikocenti
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MessageSujet: Nikocenti   Jeu 22 Sep 2005 - 11:28

Salut et merci a Minno02 pour l'ouverture de ce forum.
Alors voila, moi c'est niko, je suis dans la region parisienne et je vais acquerir une belle petite Inno 1300 export ( je dois aller la chercher le WE prochain ). Je n'hesiterais pas a mettre des photos tres prochainement pour les amateurs...
@ bientot !
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 22 Sep 2005 - 12:15

Bienvenue a toi Niko et félicitations pour ta prochaine acquisition.
Dis nous en plus! Année, coloris, configuration moteur...
Vivement les photos!Very Happy
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nikocenti
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 22 Sep 2005 - 12:36

En fait ca fait presque un an maintenant que j'en cherchais une, si possible dans un etat correct mais surtout avec le maximum de pieces d'origine. finalement,j'ai enfin trouvé mon bonheur !
Alors, c'est donc une Inno cooper 1300 export de 73. Toutes les pieces specifiques sont d'origine ( sauf le volant mais j'en ai deja trouvé un ) et l'etat est plus que correct puisque l'ancien proprio a fait un gros travail de restauration. Le culasse ainsi que bloc sont d'origine mais celui ci a été realesé en +0.40 avec ajout d'un kent 276 et d'un LCB.
La couleur respecte la teinte d'origine, c'est a dire marron glacé toit creme.
Promis je mets des photos tres bientot !
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nikocenti
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 8:58

Salut a tous,
Ca a mis le temps mais voila une petite photo de la "bete" !


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Greg_84
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 10:39

Vraiment très belle, elle a l'air en très bon état!!!

Vite, d'autres photos du moteur, de l'intérieur !!!!

cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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raphy
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 11:12

salut tu as une tres jolie voiture la meme couleur que ma 1001
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LUIS
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 12:04

elle est superbe
bravo
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 12:55

Splendide et les jantes Dunlop de cette couleur lui vont à merveille.

Daniel. sunny
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nikocenti
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 16:24

Citation :
Splendide et les jantes Dunlop de cette couleur lui vont à merveille.

En fait les jantes sont des RUSPA Italiennes d'époque Cool
Mais c'est vrai elles ressemblent tres fortement a des Dunlop.

Vais essayer de faire d'autres photos ce we.


Dernière édition par le Ven 6 Jan 2006 - 18:09, édité 1 fois
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Innoval
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 17:01

Magnifique et bienvenue parmi nous
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inno1001
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Ven 6 Jan 2006 - 19:08

bienvenue sur le forum, en effet elle est splendide cette "castoro"... Wink affraid
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Innocenti G62
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Sam 7 Jan 2006 - 16:04

J ADOOOOOOOORE...

BELLIIISSSIMMMMAAA...

TRES BELLE ACQUISITION ...MES FELICITATIONS !!! cheers

Arrow Elle n'était pas immatriculé dans le 01, la petite auparavant ?
affraid Si c'est elle je la connais, BRAAVVVVOOO ! affraid
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nikocenti
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Dim 8 Jan 2006 - 14:20

Citation :
Elle n'était pas immatriculé dans le 01, la petite auparavant ?

C'est bien ca Wink
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MessageSujet: -   Jeu 16 Fév 2006 - 8:43

-
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belinno
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 10:10

Trés belle auto Niko. En plus du volant, il te faudra trouver une paire d'essuies glace noire pour parfaire l'auto.
J'aime bien cette couleur, on en voit peu.
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 10:28

belinno a écrit:
Trés belle auto Niko. En plus du volant, il te faudra trouver une paire d'essuies glace noire pour parfaire l'auto.
J'aime bien cette couleur, on en voit peu.


Salut,

Vous qui etes des bêtes de l'inno
Que pensez vous de ça ?
ça vous parait d'origine ?
Je dois aller la voir samedi (5000 euros) en région parisienne.

Merci pour vos conseils.

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Greg_84
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 10:46

Pas facile à dire avec une seule photo!

En tous cas l'essentiel est là :
- fixations de capot conformes,
- pas de 2° trou essuie-glaces,
- bon emplacement de plaque chassis,
- faudrait pouvoir jeter un oeil à la joue d'aile opposée et aux fixatiosn du radiateur d'huile,
- servofrein Bonaldi (ou Benditalia) et maitre cylindre inno,
- moteur A serie,
- vase d'expansion,

Il faudrait aussi pouvoir vérifier l'ensemble des point sspécifiques aux innos qui ont été largement énumérés sur ce forum (absence de cendrier central à l'arrière, fixation de roue de secours dans le coffre, forme vide-poches arrières, etc).

Ce qu'on peut ajouter, c'est que les phares ressemblent à des lucas, qu'elle n'a pas l'air dans un état irréprochable et qu'on peu se demander si il n'y a pas eu un début d'incendie sous le capot!!!

Pour info, j'ai vendu une Inno Cooper il y a 2 ans entièrement d'origine (avec le cric, les outils, le cache batterie et tutti quanti) que j'avais mise en dépot vente cheze ABMC à Vienne. Elle était rouge et noire, avec pas mal de pièces neuves (RC40 inox, collecteur, harnais, embrayage, freins, etc) pour 5 000 €...
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 11:01

Greg_84 a écrit:
Pas facile à dire avec une seule photo!

En tous cas l'essentiel est là :
- fixations de capot conformes,
- pas de 2° trou essuie-glaces,
- bon emplacement de plaque chassis,
- faudrait pouvoir jeter un oeil à la joue d'aile opposée et aux fixatiosn du radiateur d'huile,
- servofrein Bonaldi (ou Benditalia) et maitre cylindre inno,
- moteur A serie,
- vase d'expansion,

Il faudrait aussi pouvoir vérifier l'ensemble des point sspécifiques aux innos qui ont été largement énumérés sur ce forum (absence de cendrier central à l'arrière, fixation de roue de secours dans le coffre, forme vide-poches arrières, etc).

Ce qu'on peut ajouter, c'est que les phares ressemblent à des lucas, qu'elle n'a pas l'air dans un état irréprochable et qu'on peu se demander si il n'y a pas eu un début d'incendie sous le capot!!!

Pour info, j'ai vendu une Inno Cooper il y a 2 ans entièrement d'origine (avec le cric, les outils, le cache batterie et tutti quanti) que j'avais mise en dépot vente cheze ABMC à Vienne. Elle était rouge et noire, avec pas mal de pièces neuves (RC40 inox, collecteur, harnais, embrayage, freins, etc) pour 5 000 €...



Bref elle a l'air pas mal mais sans plus !
fo donc que je négocie un peu le prix (4000 ?)

voici une autre photo


l'intérieur a été changé en plus (appui têtes ?)



et volant pas d'origine non plus


Je pense que les clignos extérieurs sont pas non plus les bons.

Bref elle est peut etre pas assez dans son jus !
Je veux pas non plus avoir à tout changer (intérieur, clignos, pièces moteur ?, volant) ...

Suis preneur d'avis.
en tout merci à toi Greg pour ton aide précieuse
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 12:50

Greg_84 a écrit:
Pas facile à dire avec une seule photo!

En tous cas l'essentiel est là :
- fixations de capot conformes,
- pas de 2° trou essuie-glaces,
- bon emplacement de plaque chassis,
- faudrait pouvoir jeter un oeil à la joue d'aile opposée et aux fixatiosn du radiateur d'huile,
- servofrein Bonaldi (ou Benditalia) et maitre cylindre inno,
- moteur A serie,
- vase d'expansion,

Il faudrait aussi pouvoir vérifier l'ensemble des point sspécifiques aux innos qui ont été largement énumérés sur ce forum (absence de cendrier central à l'arrière, fixation de roue de secours dans le coffre, forme vide-poches arrières, etc).

Ce qu'on peut ajouter, c'est que les phares ressemblent à des lucas, qu'elle n'a pas l'air dans un état irréprochable et qu'on peu se demander si il n'y a pas eu un début d'incendie sous le capot!!!

Pour info, j'ai vendu une Inno Cooper il y a 2 ans entièrement d'origine (avec le cric, les outils, le cache batterie et tutti quanti) que j'avais mise en dépot vente cheze ABMC à Vienne. Elle était rouge et noire, avec pas mal de pièces neuves (RC40 inox, collecteur, harnais, embrayage, freins, etc) pour 5 000 €...


Si tu connais qq'un qui en vend 1 qui soit d'origine (à prix correct)
Je suis en région parisienne.

Perso j'adore les castoro car c'est celle qu'on avait quand j'étais mome.
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 13:17

Greg_84 a écrit:
Pas facile à dire avec une seule photo!

En tous cas l'essentiel est là :
- fixations de capot conformes,
- pas de 2° trou essuie-glaces,
- bon emplacement de plaque chassis,
- faudrait pouvoir jeter un oeil à la joue d'aile opposée et aux fixatiosn du radiateur d'huile,
- servofrein Bonaldi (ou Benditalia) et maitre cylindre inno,
- moteur A serie,
- vase d'expansion,

Il faudrait aussi pouvoir vérifier l'ensemble des point sspécifiques aux innos qui ont été largement énumérés sur ce forum (absence de cendrier central à l'arrière, fixation de roue de secours dans le coffre, forme vide-poches arrières, etc).

Ce qu'on peut ajouter, c'est que les phares ressemblent à des lucas, qu'elle n'a pas l'air dans un état irréprochable et qu'on peu se demander si il n'y a pas eu un début d'incendie sous le capot!!!

Pour info, j'ai vendu une Inno Cooper il y a 2 ans entièrement d'origine (avec le cric, les outils, le cache batterie et tutti quanti) que j'avais mise en dépot vente cheze ABMC à Vienne. Elle était rouge et noire, avec pas mal de pièces neuves (RC40 inox, collecteur, harnais, embrayage, freins, etc) pour 5 000 €...


Le moteur A serie c'est bien ça ? ça correspond à quoi.
Pour le vides poches j'ai vu sur le site qu'il y a en a des découpés et d'autres non. Les originaux c'est comment ?
Désolé de te poser tant de question mais faut dire que t'es top calé ...

Merci encore Embarassed
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 13:39

A mon avis, et vu les nouvelles photos, on est plus dans le vrai à 4 000 € qu'à 5 000 €... Visiblement elle a été repeinte et la peinture peut parfois cacher la misère ( choucroute, rouille, etc.).

Le volant, les répétiteurs d'ailes, le logo de capot, la tirette de chauffage et peut être la garniture inférieure de tableau de bord ne sont pas les bons mais cela reste du détail... De plus tout cela peut se racheter sans trop de mal (sauf pour la garniture de tdb)
Quant à la sellerie, si elle ne correspond pas à une cooper export, elle est néanmoins en plutôt bon état à priori.

Pour les vides poches arrières, vu la forme de ta pédale d'accélérateur et quelques autres détails, je dirais que cette inno devrait avoir les vides poches découpés, en sachant que les premières séries avaient ces bacs non découpés comme sur les anglaises. Si tu avais les n° de chassis, on pourrait y voir plus clair.

Le moteur est un A série, qui correspond bien à l'époque de l'auto (patte de fixation de l'alternateur longue). Maintenant, pour s'assurer qu'il s'agisse bien d'un moteur Inno, il faudrait connaitre ses numéros.
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 14:10

Greg_84 a écrit:
A mon avis, et vu les nouvelles photos, on est plus dans le vrai à 4 000 € qu'à 5 000 €... Visiblement elle a été repeinte et la peinture peut parfois cacher la misère ( choucroute, rouille, etc.).

Le volant, les répétiteurs d'ailes, le logo de capot, la tirette de chauffage et peut être la garniture inférieure de tableau de bord ne sont pas les bons mais cela reste du détail... De plus tout cela peut se racheter sans trop de mal (sauf pour la garniture de tdb)
Quant à la sellerie, si elle ne correspond pas à une cooper export, elle est néanmoins en plutôt bon état à priori.

Pour les vides poches arrières, vu la forme de ta pédale d'accélérateur et quelques autres détails, je dirais que cette inno devrait avoir les vides poches découpés, en sachant que les premières séries avaient ces bacs non découpés comme sur les anglaises. Si tu avais les n° de chassis, on pourrait y voir plus clair.

Le moteur est un A série, qui correspond bien à l'époque de l'auto (patte de fixation de l'alternateur longue). Maintenant, pour s'assurer qu'il s'agisse bien d'un moteur Inno, il faudrait connaitre ses numéros.



Merci pour les infos
Je vais essayer de la voir samedi
j'ai proposé au vendeur un RV mais il m'a pas encore confirmé
je crois que quand je lui ai dis que je serai avec mon oncle (garagiste spécialiste anglaises) ça l'a refroidi !!!!
si je la visite, je relèverai les numéros pour te passer ça.
En tout cas c'est super sympa de m'aider.
J'ai hate de faire partie de la famille inno. sunny
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 14:18

Pas de problème!

Tiens nous au courant.

cheers
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 15:15

salut rico,je vois que greg a pris le relais Very Happy

j'ai rien a dire de plus sauf que lorsque tu vas voir la voiture munis-toi d'un petit criq roulant pour inspecter les berceaux ainsi que la caisse,
la traque de la rouille et du camouflage s'effectue de visu et avec un bon tournevis caché dans la manche du blouson,
lorsque tu reperes du goudron tu tapes(pas comme un bourin quand meme) avec la pointe du tournevis pour voir si il y a de la tole derriere ,
je parle de tournevis mais une clef peut tres bien faire l'affaire,
pour l'inspection interieur tu souleves les moquettes et tu traques toutes traces de rouille ou de goudron(a l'interieur tu ne doits pas en trouver)
profites aussi du criq pour regarder l'etat des trains(jeux et roulements)
pour le moteur une simple prise des compressions et un tour au volant pour verifier la boite(tu te mets sur le rapport que tu veux tester a 5000 et tu decelere brusquement,la vitesse ne doit pas sauter) t'en dira plus sur son etat que les bla-bla du vendeur

voila je pense que c'est comme ça qu'on va voir une mini a 5000€
ensuite si tout les points verifiés sont bon tu peux proposer 4000€ il me semble que c'est tres honnete pour toi comme pour le vendeur
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Greg_84
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 15:28

Tout pareil que LUIS!!



Laughing
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Jeu 16 Fév 2006 - 15:48

LUIS a écrit:
salut rico,je vois que greg a pris le relais Very Happy

j'ai rien a dire de plus sauf que lorsque tu vas voir la voiture munis-toi d'un petit criq roulant pour inspecter les berceaux ainsi que la caisse,
la traque de la rouille et du camouflage s'effectue de visu et avec un bon tournevis caché dans la manche du blouson,
lorsque tu reperes du goudron tu tapes(pas comme un bourin quand meme) avec la pointe du tournevis pour voir si il y a de la tole derriere ,
je parle de tournevis mais une clef peut tres bien faire l'affaire,
pour l'inspection interieur tu souleves les moquettes et tu traques toutes traces de rouille ou de goudron(a l'interieur tu ne doits pas en trouver)
profites aussi du criq pour regarder l'etat des trains(jeux et roulements)
pour le moteur une simple prise des compressions et un tour au volant pour verifier la boite(tu te mets sur le rapport que tu veux tester a 5000 et tu decelere brusquement,la vitesse ne doit pas sauter) t'en dira plus sur son etat que les bla-bla du vendeur

voila je pense que c'est comme ça qu'on va voir une mini a 5000€
ensuite si tout les points verifiés sont bon tu peux proposer 4000€ il me semble que c'est tres honnete pour toi comme pour le vendeur



Merci à Vous 2 (Greg et Luis).
C'est cool d'avoir des bêtes de l'inno !!

Je vous tiens au courant si j'arrive à la voir.

De votre coté si vs voyez qq chose vers Panam.

Ciao
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charly_95
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Sam 18 Fév 2006 - 0:16

Slt j'ai déja vu cet inno, je l'ai essayer juste avant d'acheter la mienne. Je sais que le moteur a pas mal de borne dans les 120 000km (rien n'a été fait dessus juste l'entretien), mais il tourne bien et qu 'un toit ouvrant à été rajouté (pas un webasto un moderne) No .
A l'époque il m'avait proposé un stock de pièce avec (pas un sotck de pièce inno mais austin) avec entre autre un double carbu complet et un jeu de jante dunlop.
A noter aussi le proprio a moulé ses extensions d'aile et une d'entre elle est pété...
Ce qui m'avais arreter perso c'est le toit ouvrant pas d'origine et le moteur kilométrage moteur. Par contre l'intérieur est nickel
Voilou j'espere que ça va aider les experts pour aider Rico dans son choix

Bon courage
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LUIS
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Sam 18 Fév 2006 - 7:40

merci charli
voila qui nous en apprend un peu plus sur cette inno si il sagit bien de celle-ci
les points -:
-les extentions moulées (pas ireversible mais un sacrée boulot quand meme)
-le toit ouvrant(a voir)
-l'interrieur(facilement revendable vu la qualitée mais apres faut en trouver un d'origine)
-le prix(a 5000€)

les points+:
-vrai inno relativement complete
-le moteur inno en etat de marche malgres le kilometrage
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charly_95
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Sam 18 Fév 2006 - 10:48

Voici quelques photos que j'ai retrouvé

le toit :





Les jantes et extension d'aile :



Celle qui est cassée :



Je l'avais trouver plutot en bon état niveau carrosserie (pas de souvenir de trou ou de point attaquer, peinture en bon état). Et je crois savoir qu'elle à toujours dormis dans son garage.

Minicalement
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Lun 20 Fév 2006 - 8:13

charly_95 a écrit:
Voici quelques photos que j'ai retrouvé

le toit :





Les jantes et extension d'aile :



Celle qui est cassée :



Je l'avais trouver plutot en bon état niveau carrosserie (pas de souvenir de trou ou de point attaquer, peinture en bon état). Et je crois savoir qu'elle à toujours dormis dans son garage.

Minicalement

Merci c'est cool !!!!

Lorsque j'ai dis au vendeur que je souhaitais voir la voiture avec mon oncle (spécialiste anglaises), le vendeur m'a dit qu'il allait me rappeler et il ne l'a pas fait ...
On devait se voir samedi.
Depuis on a contacté un gars qui est spécialiste ds la vente de pièces pour mini en RP. Il connait aussi la voiture et sans ns donner trop de détail, il nous a conseillé d'en cherche une autre ...
Je continue donc ma recherche.
En tout cas merci à vous tous pour vos conseils avisés.
Merci à charly pour les autre photos (les ailes sont moyennes mais alors le toit est à chier !!)
A+ sunny
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MessageSujet: Re: Nikocenti   Aujourd'hui à 1:49

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