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 Branchement Solenoïde

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LapInno
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MessageSujet: Branchement Solenoïde   Dim 17 Jan 2010 - 18:53

Bonjour à tous,

Le fil du témoin de charge batterie (fil marron) est coupé au niveau du Solénoïde. Quelqu'un à t'il un photo ou un schéma de ce branchement?

Merci par avance.
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Steezo
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Dim 17 Jan 2010 - 23:00

Here, let me know if you wanna some translations.
Solenoide is n° 14.

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LapInno
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Mar 26 Jan 2010 - 10:49

Hi Steezo!

I already have this scheme but I would like to see a picture of the n°14 "in situ". On my car the link between n°18 and n°14 is cut but I don't know where it must be fixed on the n°14.
Do you understand me? Embarassed
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Steezo
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Mar 26 Jan 2010 - 14:51

Yes sure. I'll take some pics for you. Very Happy
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Tiger
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MessageSujet: b   Mar 26 Jan 2010 - 20:50

Sur ton solenoide Lapinno tu as 3 connections,
2 grosses vis avec des ecrous (c'est le contact pour actionner le demarreur, ce n'est pas polarisé) et une cosse malle

sur la cosse malle c'est le fil pilote
sur les vis tu as d'un coté le démarreur branché dessus et de l'autre coté tu as le cable de batterie et ton cable marron qui va a ton amperemetre. Donc tu accouples le cable de batterie et ton cable marron sectionné, ce qui donne la puissance de ta batterie...
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Mer 27 Jan 2010 - 10:35

Bonjour Tiger!

J'ai cherché pendant un long moment à quoi pouvait servir ce fil blanc ou jaune sale dans la joue d'aile avant de comprendre qu'il s'agissait d'un fil marron! Laughing

Je te remercie pour ta précision, c'est exactement l'info qu'il me fallait!

edit : en regardant le schéma de nouveau, j'aurais bien dû me rendre compte que le fil de batterie était couplé à ce fil marron, où avais je la tête? albino
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Tiger
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Mer 27 Jan 2010 - 12:53

Tete de lapin !!!!!
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Lun 29 Mar 2010 - 9:19

Ce n'était pas un fil marron... Embarassed Embarassed mais un gris sale!!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad

La connection aurait dû être sur le switch de défaut du circuit de freinage, je vous laisse imaginer ce que fait une masse reliée à la batterie en direct durant un peu plus d'une minute silent

Je suis bon pour ouvrir mon faisceau afin de constater les dégâts, j'espère juste que seul les fils gris ont commencés à fondre.

Je ne comptais mettre le faisceau à plat qu'une fois la restauration commencée, mais si j'espère rouler un peu d'ici là c'est rapé!

Et ça ne me dit toujours pas où est mon fil marron qui va au mano! Laughing Laughing
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Tiger
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Lun 29 Mar 2010 - 13:25

Si ca ne cré pas de défaut ailleurs laisse comme ca , ce fil gris est un fil pour signaler un probleme de frein, il n'empeche pas la voiture de rouler.

Ton gros fil marron normalement passe au dessus de ta sortie de radiateur sur la joue d'aile, il est accompagné d'un gros fil rouge qui va de ton alternateur a ton ampere metre
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LapInno
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Lun 29 Mar 2010 - 15:58

En fait je souhaite m'assurer que le fil gris n'a pas fondu avec tout les autres dans le faisceau où il est noyé...

Mon erreur a été de serrer le frein a main avant de sortir pour débrancher la batterie pale
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LapInno
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MessageSujet: Re: Branchement Solenoïde   Lun 29 Mar 2010 - 18:42

Plus de peur que de mal, les lois de la physique font que seul le brin isolé a fondu.

Bilan un petit mètre de cable à changer pour que ça soit propre fonctionnel.

Par contre j'ai remarqué qu'à un autre endroit le faisceau à commencé à fondre mais ça ne date pas d'hier vu l'oxyde sur le cuivre...
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