La Mini à la sauce bolognaise...

Le point de rencontre des amateurs d'Innocenti
 
AccueilAccueil  GalerieGalerie  FAQFAQ  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  Connexion  

Partagez | 
 

 mini90

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 8 ... 12, 13, 14, 15  Suivant
AuteurMessage
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Dim 11 Nov 2012 - 21:20

Ce serait sympa , merci
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
tiennou
Inno addict


Nombre de messages : 661
Age : 51
Localisation : var
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: mini90   Mar 13 Nov 2012 - 18:09

bonsoir christinno
donc LUCAS 16 acr ALTERNATEUR 34 ampères ,donc pas très performant et pas super fiable ,d'après les possesseurs de MGB (souvent monté dessus)
il te faut relier les 2 grosses bornes ,une sert en sortie de production + et l'autre renseigne le régulateur sur la tension de la batterie
la petite est l'excitation.
moi je passerais plus sur ishkra ou mieux un bosch le montage mécanique est le même et tu sort tes 50 ampères
contrôle si c'est bien le même .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Mar 13 Nov 2012 - 21:26

Bonsoir tiennou ,
Merci pour ta réponse.
C'est bien un lucas 16ACR mais les autres références ne sont pas les mêmes:23795A et 12V 207.
Sur mon faisceau je n'ai que 2 fils comme mini87 qui a aussi un 16ACR (vu à LA CHATRE dimanche)
Sur le LUCAS d'une anglaise il arrive 3 fils.
Si tu as le temps....pourrais-tu me faire une photo carter plastique déposé.
Il faut que je comprenne en attendant de retrouver mon bouquin sur les alternateurs.
Amicalement
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
tiennou
Inno addict


Nombre de messages : 661
Age : 51
Localisation : var
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: mini90   Mar 13 Nov 2012 - 22:00

anglaise 3 fils je confirme
le voila sans carter
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Mer 14 Nov 2012 - 7:49

Merci pour la photo
idem au mien , tu as en plus un élément à gauche du régulateur (bleu) ça ressemble à un condensateur.Ce qui est parfois monté comme sur les premiers paris-rhône.
Si tu as une minute te serait-il possible ,après avoir débranché le fil blanc du régulateur, de tester la grosse borne côté charbons pour voir si elle est bien isolée du reste.
Merci d'avance
Amicalement
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Mer 14 Nov 2012 - 8:48

j'ai jeté un oeil au miens, les 2 grosses bornes sont reliées entre elles
je vais faire une photo carter démonté
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Mer 14 Nov 2012 - 14:48

C'est ce qui fait la différence avec le mien .Le pont de diode est un LUCAS 4DS5. et toi ?
La grosse borne , côté régulateur , est isolée de la plaque du milieu par une rondelle isolante.
A +
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
innocenti06
Sabbia Maestro!


Nombre de messages : 3237
Age : 61
Localisation : Le Cannet 06110
Date d'inscription : 17/11/2005

MessageSujet: Re: mini90   Mer 14 Nov 2012 - 17:05

Voici un 16ACR capot enlevé référence PLAQUETTE 23840A 16ACR 077912V



Les 2 grosses cosses sont séparées par le radiateur alu mais communique avec le testeur.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Mer 14 Nov 2012 - 17:34

Il y a donc plusieurs types de redresseurs , au fait la référence du redresseur est frappée au dos du radiateur côté charbons la mienne est 4 DS5.
Je doute maintenant par rapport à l'origine de l'alternateur , après mon gros choc avant il était peut-être mort et j'en avais peut-être trouvé un autre , ça fait quelques disaines d'années.....
Merci encore pour tes recherches.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Jeu 15 Nov 2012 - 21:35

et c'est reparti

j'ai fait mes petites adaptations de ligne pour adapter le silencieux d'inno 120
je n'avais pas gardé la ligne d'origine car elle était pourrie mais j'en ai reconstitué une avec des ptits morceaux trouvés à droite à gauche

j'ai fait une patoche pour fixer ma boite remote dans le tunnel rod change :



les ptits morceaux , il n'y a rien qui va ensemble...



le silencieux ar modifié



la liaison avec le freeflow





faut en profiter pendant que l'huile est encore dans le moteur !







mac paille Wink



...et le radiateur est en place



bon bein c'est pas tout ça , mais là il reste à brancher la batterie , mettre de l'essence dans le réservoir et tourner la clé Cool
les problèmes c'est pour juste après Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
innocenti06
Sabbia Maestro!


Nombre de messages : 3237
Age : 61
Localisation : Le Cannet 06110
Date d'inscription : 17/11/2005

MessageSujet: Re: mini90   Jeu 15 Nov 2012 - 21:54

Bravo, belle adaptation pour l'échappement, c'est propre.
Pourquoi as tu les essuies glace du mauvais coté?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 7:56

euhhhhh bein merde effectivement tu as raison ils sont du mauvais coté Shocked

c'est bizarre car ce sont des ARMAN et ils étaient sur la voiture quand je l'ai eu
du coup avec le moteur de ce coté ça va pas aller

comment ça pouvait fonctionner ?



Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 8:08

Aurai-je le privilège d'un tour de piste dans une inno flambant neuve ?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 10:14

arf d'ici demain ça va être compliqué je pense , au mieux tu l'entends chanter ce sera déja pas mal je pense !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
innocenti06
Sabbia Maestro!


Nombre de messages : 3237
Age : 61
Localisation : Le Cannet 06110
Date d'inscription : 17/11/2005

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 10:51

mini 90 a écrit:
euhhhhh bein merde effectivement tu as raison ils sont du mauvais coté Shocked

c'est bizarre car ce sont des ARMAN et ils étaient sur la voiture quand je l'ai eu
du coup avec le moteur de ce coté ça va pas aller

comment ça pouvait fonctionner ?



Tes bras d'essuies glace sont pour aller dans ce sens, il te faut des bras coudés dans l'autre sens, après pour il te faut le moteur avec l'arrêt en bas à gauche.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
belinno
Inno addict


Nombre de messages : 1350
Localisation : 90
Date d'inscription : 23/09/2005

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 12:13

Moi aussi ils sont à gauche. Ou est le pb?
La preuve :
[img][/img]
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://domi94.pp.free.fr/
innocenti06
Sabbia Maestro!


Nombre de messages : 3237
Age : 61
Localisation : Le Cannet 06110
Date d'inscription : 17/11/2005

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 12:47

belinno a écrit:
Moi aussi ils sont à gauche. Ou est le pb?
La preuve :
[img][/img]
Regardes la page d'avant, si je dis qu'il a les essuies glace du mauvais coté, c'est parce qu'ils sont à droite. Donc ou est le problème, pour toi il n'y en a pas, mais pour mini90 oui.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 13:09

je vais y mettre le jus , regarder dans quel sens ça fonctionne et si besoin je passerai les essie glace à gauche c'est pas un souci , un coup d'étau et ils biqueront dans l'autre sens
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 14:58

pale des essuie-glaces arman dans l'étau pale
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
innocenti06
Sabbia Maestro!


Nombre de messages : 3237
Age : 61
Localisation : Le Cannet 06110
Date d'inscription : 17/11/2005

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 16:19

mini 90 a écrit:
je vais y mettre le jus , regarder dans quel sens ça fonctionne et si besoin je passerai les essie glace à gauche c'est pas un souci , un coup d'étau et ils biqueront dans l'autre sens
Fait un essai moteur sans les bras, j'ai déjà vu des bras qui voulaient descendre, c'est pas bon pour la peinture.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Ven 16 Nov 2012 - 16:59

je viens de les virer Wink

je vérifie mes connections de neiman et je met en route
je vous raconterai
si je reviens pas c'est que ça a pris feu Wink
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Lun 19 Nov 2012 - 7:39

Bon elle n'a pas pris feu mais...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Lun 19 Nov 2012 - 20:36

...mais elle tourne Wink

t'as raté ça de peu , en fait le relais de démarreur était collé , apres un coup de dégrippant et un peu d'ampérage (posé en direct sur la batterie pour le secouer un peu Wink) il a dit oui

m'étais planté (encore) dans le sens de montage de l'arbre d'entrainement d'allumeur , une fois la panne trouvée ça a craqué tout de suite

demain , réglages !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Mar 20 Nov 2012 - 7:37

ah ben voila !
Bientôt sur la route, il ne lui manque qu'un servo.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Lun 26 Nov 2012 - 9:21

servo de S mk2 démonté nettoyé et installé en attendant des jours meilleurs pour le benditalia

suis dans la purge des freins , j'ai le contacteur de pression qui fuis et que j'ai remplacé , sauf que le filetage est mort sur le 2eme...j'en retrouve un 3eme monté sur un MC en stock , que je pète au démontage ..........
moralité ça s'est fini par un bouchon d'étrier de frein en lieu et place et basta

ce soir je peaufine la purge et direction le CT dans la semaine
j'ai fais 300 mètres avec dans mon chemin, les vitesses passent , tout a l'air de rouler sauf le démarreur qui est fatigué
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Mer 28 Nov 2012 - 20:39

C'est le démarreur ou la batterie qui est fatigué ?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
mini 90
MIG addict!


Nombre de messages : 794
Date d'inscription : 13/04/2010

MessageSujet: Re: mini90   Jeu 29 Nov 2012 - 20:55

en fait ni l'un ni l'autre
ça force quand j'essaie de démarrer débrayé
en démarrant sans ça tourne tout bien

je rentre du CT c'est tout bon

sauf les freins arrières
j'ai pas d'efficacité et ça s'équilibre sur les 2 donc je pense au limiteur de pression sur le train ar que je n'avais pas ouvert

en purgeant j'ai remarqué qu'une fois sur 2 rien ne sortait et le coup de pédale d'après ça faisait un clang dans le bidule et c'était reparti

je ne sais pas comment ça fonctionne réellement
sinon le répartiteur av peut être en cause ?

pour la pollution .....bein 1972.....elle est pas contrôlée
sinon j'ai un phare qui claire un poil bas et le frein à main à retendre

chez nous c'était l'été aujourd'hui, j'en ai profité pour lui tirer le portrait en version finie
reste à aller à la pref et être gentille avec la dame















j'ai un autre souci aussi , j'ai une cuve qui ne se bouche pas correctement avec le pointeau sur un carbu , j'ai un peu d'essence qui sort par le trop plein
j'ai démonté et n'ai rien vu , si ce n'est que le flotteur doit remonter vraiment haut pour boucher l'arrivée d'essence
je pense caler sous le logement du pointeau pour (la pièce creuse en laiton) pour augmenter l'effort au détriment du niveau de cuve
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
trumpet
Inno maniac


Nombre de messages : 295
Age : 41
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 08/12/2011

MessageSujet: Re: mini90   Ven 30 Nov 2012 - 8:10

eh ben... c'est joli dis-donc.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christian77
Inno maniac


Nombre de messages : 438
Age : 60
Localisation : Crouy Sur Ourcq 77840
Date d'inscription : 18/07/2011

MessageSujet: Re: mini90   Ven 30 Nov 2012 - 16:53

Superbe boulot, une Inno de plus sur les routes Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
christinno
Technicien en chef


Nombre de messages : 868
Age : 66
Localisation : 36300
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: mini90   Ven 30 Nov 2012 - 21:23

Très belle restauration
Pour le freinage il n'y a pas de limiteur à l'avant ,c'est un indicateur de chute de pression (ICP) qui indique la chute de pression d'un circuit par rapport à l'autre (pièce A sur la page AD1 du service part liste).
A l'arrière il y a un simple limiteur de pression :un piston et un ressort taré .Jusqu'à une certaine pression le piston pousse le ressort mais ne ferme pas les sorties vers les freins arrières ,au delà de la pression de tarage le piston ferme les sorties et la pression aux roues arrières n' augmente plus ,évitant le blocage de celles ci.(pièce en haut à droite sur la page AD1)
Le limiteur a donc une grande importance sur le freinage :-bloqué ouvert :blocage des roues arrières
-bloqué fermé :pas de freinage à l'arrière
Il est donc très important de le démonter , de le nettoyer , de remettre les surfaces fonctionnelles en état .Ne pas bricoler le ressort (attention différent entre 1300 et les 1000 )
Le nettoyage des pièces de frein se fait uniquement à l'alcool à brûler , bien sécher .
La lubrification des pièces et des filetages se fait uniquement avec la graisse lockheed.
Le liquide de frein (synthétique) doit ètre remplaçé tous les ans.[img][/img]
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: mini90   Aujourd'hui à 0:19

Revenir en haut Aller en bas
 
mini90
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 13 sur 15Aller à la page : Précédent  1 ... 8 ... 12, 13, 14, 15  Suivant
 Sujets similaires
-
» Spéciale dédicasse Mini90
» cherche photos de mini fiesta yellow
» pour mini 90
» Mini90 : 1340 Speciale à compresseur
» mini90

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
La Mini à la sauce bolognaise... :: Le forum :: Présentation-
Sauter vers: