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 Inno 1001 '73

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BIN73H
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MessageSujet: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 16:59

Bonsoir,

Je me présente,moi et mon Inno que j'ai acheté il y a un certain temps et qui est en cours de restauration pour le moment.
Pour les photos j'ai pas bien compris là,je vais réessayer plus tard.
La première question concerne l'identification de mon Inno.
Le n° de châssis est: B388934244,immatriculé la première fois le 31 aout 1973 mais ce qui ne rime pas,c'est l'ensemble de l'équipement. J'ai un moteur 1000cc avec deux carbu SU avec servo de frein,des freins à disques à l'avant et les sièges d'une Inno Cooper et les triangles de fenêtres qui s'ouvrent. Donc,c'est une Export? Pre-Export? Ou une normale un peu trafiqué?
Ah il y a un compte tours électronique de dans aussi mais ca c'est clair qu'on peut rajouter comme on veut.

Merci,Thierry
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BIN73H
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 17:07

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p'tit gibus
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 17:13

Bienvenue Very Happy

Elle est belle ton inno, c'est une 1001 ca a du charme surtout la calandre je trouve !
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scuro67
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 17:37

Bienvenue à toi Wink

Tu as une jolie petite inno. Bon c'est vrai que j'ai du mal à comprendre pour les déflecteurs mobiles vu que tu as des cligno orange (modèles allemands).
Elle a du être personnalisé au fur et à mesure des années avec des pièces provenant de différentes inno.
Pour le moteur 1000, il faudrait le numéro pour connaître sa provenance. Les trains avant proviennent surement d'une 1300.
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BIN73H
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 17:42

Pour ce qui est du train avant,je l'ai refait complètement car en le démontant,j'ai trouvé qu'il était monté asymétriquement.
Ah,donc il n'y a jamais eu de 1001 avec disques? et pour le servo-frein? J'étais la chercher en Allemagne effectivement.
Merci pour les compliments,mais entre temps elle n'est plus toute aussi belle,je vais tacher de poster des photos actuelles.
Pour le moteur,le numéro près de la pompe à eau manque complètement. La culasse est la fausse,je me suis procuré une 12G295 qui devrait être dessus si je ne me trompe? Le bloc doit donc être le faux aussi...
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pierro57175
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 18:03

salut


cool une 1001, sa court pas trop le site Very Happy
les 1001 sont a 4 tambours, donc la modif avec disques et servo n'est pas inutiles niveau sécurité et confort

pour le bloc je ne peux pas t'aider je ne connait pas les numéros mais les pointures ici présentes vont t'éclairer

et normalement les allemandes ont les déflecteurs fixes car la réglementation allemande l'imposait mais bon surement changé suite a un bris de glace ou une amélioration de confort
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BIN73H
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 18:11

Pour les disques je savais mais ma question concernait plutot le servo. Est-ce qu'il y en avait un sur les 4 tambours? Ou a-t-il été monté spécialement pur les disques? Je suppose bien que de toute façon ce n'est pas le même pour disques et tambours?
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scuro67
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 18:37

Je peux pas te dire si il y avait un servo frein sur les 1001 désolé. Pour la culasse 12G295, c'était monté sur les cooper 1000 et si je ne me trompe pas sur les 1001 aussi.
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BIN73H
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 19:32

D'après ma documentation,la culasse était montée sur les 1000 Cooper comme évoqué mais également sur les 1001. Mais je peux me tromper. Mon plus gros souci pour le moment,c'est le faisceau électrique. L'ancien était tellement endommagé que j'en ai acheté un autre,enfin un nouveau,pour une 1300 comme celui d'une 1001 n'est pas disponible. Par contre,même en ayant les deux plans de branchement,de la 1001 et de la 1300,je n'y arrive vraiment pas... C'est principalement ca qui retient l'inno de la route même si pour un pro probablement c'est pour une matinée de travail?
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rod82
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Mer 29 Juin 2011 - 22:02

Bienvenue,

Je possède une 1001, 4 tambours et pas de servo (pour les freins Razz ).
Pour le moteur, culasse 12G295 et numéro de moteur commençant par 99H718R... Le carbu d'origine est un simple HS4.
Si je ne me trompe pas, après je ne connais pas les différentes versions d'Inno.

Bon courage pour ta restauration.
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inno1001
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Jeu 5 Jan 2012 - 13:43

je reviens sur ce post que j'avais loupé Embarassed

très belle cette petite 1001 : d'après ton numéro de châssis, c'est un modèle Export (924.000 à 967.953) . Au niveau esthétique, elle a du subir quelques modifications (badges de malle arrière, feux arrière, intérieur ...) mais dans l'ensemble elle est plutôt correcte. Si c'est un modèle provenant d'Allemagne (si tu as un "D" estampillé sur la traverse avant) elle ne devrait pas avoir les déflecteurs pivotants.
Je ne sais pas si tu as vu le lien suivant pour le shéma éléctrique Wink

http://innocenti-de-france.bbgraf.com/t3220-kdo-schema-electrique-inno-1001-en-couleur
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Greg_84
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MessageSujet: Re: Inno 1001 '73   Ven 6 Jan 2012 - 14:52

Je l'avais loupé aussi! Elle est sympa cette 1001! Ce serait sympa de voir comment c'est foutu sous son capot Wink
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