La Mini à la sauce bolognaise...

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 l'inno-chrono

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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 14:58

Christinno n'avait pas trouvé de trace de peinture noire sur les siens, si mes souvenirs sont bons.

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Pour ce qui me concerne, il me semblait apercevoir de la peinture noire sur les miens, du coup je les ai faits noir brillant, comme les pattes de fixation des sièges sur la traverse avant.

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sylvainr21
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 15:04

Jolie travail Greg, Comme d'hab 😀

En voyant ta photo, ca me fait penser que je n'ai jamais pris le temps, ou encore jamais ressenti le besoin d'en chercher un, sais tu ou je pourrais trouver un part list en français ? D'origine je pense que je peux rêver, mais une belle copie ? Ou un lien où je peux trouver les fichiers français de scan de bonne qualité ?
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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 15:04

Christian, aurais-tu la référence du gris des amortisseurs? Ce sont des Girling?

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david974
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 18:26

Bjr à tous, à quoi sert l'entretoise sur les U.,
Toujours des photos magnifiques de vos remontages sunny
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 18:30

Greg_84 a écrit:
Superbe ces photos Christian!

Comment fais-tu pour avoir cet aspect gris mat sur les "U" de retenue des sièges? C'est la passivation qui donne cette couleur?

Pour l'anecdote, les rondelles des bras du capot ne sont pas en bronze mais en plastique sur les anglaises : le luxe des italiennes!

Les fers ronds et plats venaient directement de la sidérurgie avec leur calamine , aucun traitement .Le laitier ainsi que les éclaboussures de soudage n'étaient même pas retirées . Chacun peut faire à son gout , j'ai laissé brut , pas tout à fait , j'ai enlevé la calamine en sablant et pour éviter la rouille j'ai phosphaté .
C'est certain que la peinture c'est plus beau , mais à chaque fermeture du siège la peinture va être enlevée à l'endroit du frottement à moins de tenir la tirette .
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 18:32

david974 a écrit:
Bjr à tous, à quoi sert l'entretoise sur les U.,
Toujours des photos magnifiques  de vos remontages sunny

J'ai fait une photo du dessous de caisse pour voir le montage .( ci-dessus )
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 18:37

Greg_84 a écrit:
Christian, aurais-tu la référence du gris des amortisseurs? Ce sont des Girling?

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Ce sont des Girling , c'est un gris bleuté , c'est mon carrossier qui a essayé de trouver une teinte qui se rapprochait de l'origine , je lui demanderai s'il a conservé la référence .
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 18:38

Greg_84 a écrit:
Superbe ces photos Christian!

Comment fais-tu pour avoir cet aspect gris mat sur les "U" de retenue des sièges? C'est la passivation qui donne cette couleur?

Pour l'anecdote, les rondelles des bras du capot ne sont pas en bronze mais en plastique sur les anglaises : le luxe des italiennes!

Les fers ronds et plats venaient directement de la sidérurgie avec leur calamine , aucun traitement .Le laitier ainsi que les éclaboussures de soudage n'étaient même pas retirées . Chacun peut faire à son gout , j'ai laissé brut , pas tout à fait , j'ai enlevé la calamine en sablant et pour éviter la rouille j'ai phosphaté .
C'est certain que la peinture c'est plus beau , mais à chaque fermeture du siège la peinture va être enlevée à l'endroit du frottement à moins de tenir la tirette .
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david974
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 19:34

Je n'avais pas fait attention à toutes tes superbes photos, l'entretoise c'est pour rattraper la différence avec la nervure du plancher, ok, je vois sur une autre photo un isolant en dessous du plat c'est quoi? sunny le siège passager est magnifique,l'ancien proprio n'avait pas de passager Exclamation Question
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Doumé01
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 21 Sep 2017 - 19:48

Bonsoir,

je n'ai pas la voiture sous les yeux, mais de mémoire il me semble que les miens sont chromés.

Origine ??

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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 22 Sep 2017 - 9:30

david974 a écrit:
je vois sur une autre photo un isolant en dessous du plat c'est quoi?

Une sorte de mastic d'étanchéité genre vitrier .
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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 22 Sep 2017 - 14:49

Ce qui est fou c'est que même ces pièces sont spécifiques aux Inno :

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david974
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 22 Sep 2017 - 17:55

christinno a écrit:
david974 a écrit:
je vois sur une autre photo un isolant en dessous du plat c'est quoi?

Une sorte de mastic d'étanchéité genre vitrier .

Merci pour ta reponse, j'ai mis du polyuréthane ça devrait aller sunny
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 27 Sep 2017 - 20:53

Amortisseurs remontés

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Un petit conseil : avant de soulever l'arrière attacher les bras sinon les soufflets de rotules des bras vont se déboiter de la cuvette en plastique et il sera très difficile de les remettre en place sur la voiture

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on peut soulever le bras pour enlever la ficelle et mettre en place l'amortisseur plus facilement ( en le comprimant ) , il ne bute pas sur le châssis

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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 27 Sep 2017 - 21:24

Un régal pour les mirettes! I love you
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david974
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Jeu 28 Sep 2017 - 4:41

Quel travail, un grand bravo sunny
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mar 3 Oct 2017 - 22:25

Merci .
Les charnières de capot avant , différentes .
-la gauche avec sa butée en L pour éviter de forcer sur la tringlerie d'essuie glace .

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-la droite .

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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mar 3 Oct 2017 - 22:45

J'ai un trou de mémoire , oui , ça arrive ...

Quelqu'un pourrait-il m'aider à retrouver le passage du tube de mise à l'air libre du réservoir ( avec des photos ) , je pense qu'il passe avec les fils de la pompe .

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ne pas regarder le branchement électrique ci-dessus , il n'est pas bon , le bon est ci-dessous

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la cosse du fil vert n'est pas isolée !!! pourquoi ??? est-le cas sur vos innos ?

D'origine une large bande d'isolant recouvre la jauge

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J'ai relevé les dimensions , mais ça ne doit pas être facile à trouver ...
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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 8:21

Encore de bien belles photos!!

Je pensais que la butée en L avait pour fonction d'empêcher le capot de remonter trop haut et de venir ainsi buter sur les essuies glaces, comme sur les anglaises!

J'ai encore appris un truc tongue

Pour ce qui concerne le réservoir, je t'avoue que je n'avais jamais vu encore cette protection au niveau de la jauge à essence!

D'ailleurs je remarque que ta jauge est différente de la mienne, avec des protections plastique autour des cosses que je n'ai pas... scratch
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mimi87
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 10:04

Christian, je confirme , j'ai travaillé hier ,sur le réservoir ,sur l'Inno d'un copain (il veut venir à La Châtre avec, une BLU SCURO), le fil vert n'a pas d'isolant , donc c'est bon comme sur la deuxième photo !
Par contre, peux-tu me dire avec quoi on peut nettoyer la crépine de la jauge à essence car elle est toute collante et ne laisse pas arriver l'essence ?
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 11:22

mimi87 a écrit:
Christian, je confirme , j'ai travaillé hier ,sur le réservoir ,sur l'Inno  d'un copain (il veut venir à La Châtre avec, une BLU SCURO), le fil vert n'a pas d'isolant , donc c'est bon comme sur la deuxième photo !
Par contre, peux-tu me dire avec quoi on peut nettoyer la crépine de la jauge à essence car elle est toute collante et ne laisse pas arriver l'essence ?

Merci Claude , pour ta crépine , c'est le joint de jauge qui s'est décomposé et a formé cette colle noire avec le temps . Pour dépanner tu vires cette crépine , tu débouches bien le tube avec un foret et nettoyage au diluant , plus tard tu feras une réparation comme je l'ai fait , voir dans les pages précédentes .
Pourrais-tu me faire une photo du petit tuyau de mise à l'air libre et ses différents passages comme je le demande plus haut ?
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 11:26

C'est sur la page 4 , tu gardes bien le petit collier serti de la crépine pour le réutiliser .
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mimi87
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 14:19

je te le fais cet aprèm !
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mimi87
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 18:00

Le tube d'évent du réservoir passe avec les fils de branchement électrique du réservoir ! il y a aussi un morceau d'autocollant large noir qui masque normalement le branchement . Quand à ma jauge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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, c'est une Jaeger et le branchement est peut-être différent des Veglia !
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 20:19

mimi87 a écrit:

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Quand à ma jauge, c'est une Jaeger et le branchement est peut-être différent des Veglia !

Le branchement est le même, la différence est sur la protection des branchements sur la sonde Véglia
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 20:33

christinno a écrit:
J'ai un trou de mémoire , oui , ça arrive ...

Quelqu'un pourrait-il m'aider à retrouver le passage du tube de mise à l'air libre du réservoir ( avec des photos ) , je pense qu'il passe avec les fils de la pompe .



la cosse du fil vert n'est pas isolée !!! pourquoi ??? est-le cas sur vos innos ?

D'origine une large bande d'isolant recouvre la jauge

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J'ai relevé les dimensions , mais ça ne doit pas être facile à trouver ...

en utilisant du venilia de couleur noir cela n’irait pas?
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Mer 4 Oct 2017 - 20:51

Merci pour votre aide , je vais regarder si mon tuyau retrouve son emplacement .
L'idée du vénilia doit pouvoir être appliquée .
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 13 Oct 2017 - 11:01

Suite réservoir

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2 pattes cachées derrière

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en bas

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dessous

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Sur la pompe il y a 2 tuyaux de mise à l'air libre :
-1 qui est branché côté membrane et qui est relié à la petite pièce plastique fixée sur le berceau .
-1 autre qui est branché sur le couvercle plastique arrière , et qui va oû ? directement à l'air libre comme je l'ai monté ? merci pour vos réponses ou photos . Les pompes d'avant n'avaient pas ce tuyau , simplement le petit système avec clapet à bille anti retour .
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Greg_84
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 13 Oct 2017 - 11:12

Je ne peux pas répondre à ta question mais c'est vraiment tout beau tout neuf!

Je remarque que la patte support du collier de pompe à essence est peinte en noir alors que le collier est seulement zingué.

A l'époque du démontage, j'avais l'impression que ma patte était seulement zinguée, comme le collier.

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Avais-tu des traces de peinture noire sur ta patte?
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christinno
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MessageSujet: Re: l'inno-chrono   Ven 13 Oct 2017 - 16:42

Ma patte était bien noire avec des vis LOBO , la pompe avec le collier zingué .
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