La Mini à la sauce bolognaise...

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 Noël vous salue....

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pno777
Newbie


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MessageSujet: Noël vous salue....   Mar 11 Sep 2012 - 21:26

Bonsoir,

Belge et passionné d'anciennes (je possède une Fulvia 1600 HF, 2 Austin seven d'avant guerre, une Mustang 67 et une GTV6), je me suis mis en tête de monter une Inno de tomaso (obligatoirement de 76) en maxi 1000...

Je suis donc à l'écoute d'idées et suggestions. Surtout, il m'en faudrait une, pour pouvoir commencer!
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nounours
Inno maniac


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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Mer 12 Sep 2012 - 17:16

Sois le bienvenu,

Pour trouver une caisse (année anniversaire je suppose) faudra chercher Ebay ou le Bon Coin. Je n'ai pas vu beaucoup de caisses Bertone sur ce forum mais pourquoi pas. A cette époque c'étaient encore les blocs Leyland ou déjà le Daihatsu ??

version standard ou affûtée ?



geek geek
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pierro57175
L'ami des chats!


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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Mer 12 Sep 2012 - 17:23

hello

bienvenue a toi, poste nous des photos stp

bon courage
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nounours
Inno maniac


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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Mer 12 Sep 2012 - 17:25

Ce serait donc une nonante (90 pour les outre Quièvrain hé hé)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini_Bertone
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pno777
Newbie


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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Mer 12 Sep 2012 - 20:14

Merci pour vos saluts et encouragements.

Dans la règlementation du trophée maxi 1000 (je sais, c'est bizarre), la cylindrée maxi est 1300 cc. Il y a un classement aussi pour les 1100.

Je cherche donc une 1275 (une 120), en sachant qu'on peut réaléser jusqu'à la cote maxi réparation autorisée par le fabricant (je ne sais d'ailleurs pas quelle cote c'est pour le bloc A... Si quelqu'un sait...). Cette cote maxi peut même dépasser le 1300 cc, si autorisé, bien sûr. Je me demandais, d'ailleurs, si les 1293 sont simplement les 1275 réalésés ou si ce sont des moteurs spécifiques.

En 76, c'est le bloc Austin "A", ce qui est pratique pour les pièces! Le Daihatsu 3 cylindres, c'est les versions turbo

En fait, on ne peut pas apporter beaucoup de modifications carrosserie, donc, maintien de la caisse dans sa présentation de base, mais allègement maxi. Côté freinage, boîte, suspension, peu de choses autorisées aussi. Seul le moteur peut être sérieuseent travaillé, à condition de conserver le bloc et le carbu (mais en pouvant augmenter le diamètre).
Ce championnat est extrêmement convivial et la bagarre se fait entre copains, avec des performances très proches.

Questions:
quelle est la cote réalésage maxi autorisée par le constructeur?
Quel es le diamètre des jantes? 12"?
Quelqu'un a t'il la fiche technique?
Quelqu'un a t'il la fiche d'homologation FIA?

Pour les photos, faudra que j'aie trouvé une caisse...

Grand merci...

Noël
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scuro67
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Ven 14 Sep 2012 - 10:50

Bienvenue Very Happy
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mesco
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Ven 14 Sep 2012 - 10:54

quelle est la cote réalésage maxi autorisée par le constructeur? 1293
Quel es le diamètre des jantes? 12"? oui
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mini 90
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Ven 14 Sep 2012 - 21:25

euhh...bein non pour moi le réalésage maxi c'est +060 en standard BLMC soit 1330 cc, par contre normalement pour les épreuves historiques t'es limité à 1293 effectivement

choix curieux que l'inno 120 pour faire de la course ...si tu la plie en course bonjour la galère pour trouver de la pièce...
si c'est pour faire du maxi 1000 , c'est plus simple en mini ...inno pourquoi pas
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Spid
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Sam 29 Sep 2012 - 8:58

Tiens tu auras un casse de rechance comme ca!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/372355576.htm?ca=12_s
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innocenti06
Sabbia Maestro!


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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Sam 29 Sep 2012 - 9:21

C'est nouveau la courroie de distribution sur un 1000 Exclamation Exclamation Exclamation
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nounours
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Sam 29 Sep 2012 - 9:36

C'est une mini tre (trois cylindres Daihatsu) et non mille et tre (comme l'inventaire de Don Giovanni !)

Pas grand chose à récupérer en mécanique.
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Noël vous salue....   Sam 29 Sep 2012 - 11:30

@nounours a écrit:
C'est une mini tre (trois cylindres Daihatsu) et non mille et tre (comme l'inventaire de Don Giovanni !)

Pas grand chose à récupérer en mécanique.
Ah d'accord, même les berceaux et les entraxes de roues ne sont pas les mêmes.
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