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 Restauration Inno 1300

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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 13:17

Je suis actuellement à 700tr/min au ralenti c'est pas trop bas? Parce que j'ai l'impression qu'il broute un peu.

Je profite de tout faire, on m'a prete une lampe ce matin alors je sais quoi faire aujourd'hui
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 13:50

750/800 tours, c'est bon et tu règles l'avance avec la dépression débranchée.
Normalement si ta capsule sur le delco est bonne, quand tu débranches la dépression le ralentit monte.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 14:05

Bon a priori c'est plus complexe que cela.

Etat des lieux:
- Je trouve qu'il y du cliquetis en permanence
- 1 fois sur 8 environ le démarreur lance et le moteur bloque comme si voulait partir en arrière ou avait trop d'avance.
- J'ai déjà fait un réglage dynamique de la richesse en fonction de la couleur des bougies et ce n'est jamais assez riche. Le problème c’est que même avec les vis de ralenti desserrées le ralenti est maintenant trop haut (environ 1000 tr/min et non pas 700 comme je l'ai dit plus haut)

Au vu de ces constations que je préfère vérifier les point suivants:

- Réglage de l'avance avec lampe stroboscopique (fait) avec 12/13° a 1000tr/min comme préconisé par Daniel ou avec 10° à 1500tr/min j'ai pas toujours du cliquetis.
- Vérification du jeux mécanique aux soupapes. J'attend que le moteur soit bien froid et je vais vérifier mes 0.30mm partout cet aprem.
- Une fois cela fait, je referai un réglage de la richesse

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christinno
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 15:23

Avance 3° à 1000 tr/mn , capsule débranchée

spécifications du manuel de bord

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RTA  ( le haut de la page indique capsule débranchée )

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Ralenti 750 tr/mn   (différent du ralenti accéléré )

Si tu as une lampe à déphasage , consulte bien le mode de fonctionnement pour ne pas faire d'erreur parce qu'il y a 2 modes d'utilisation .
Il te faut aussi un compte tours précis .
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 16:01

Réglage des soupapes à l'anglaise: pour régler la 1, il faut la 8 ouverte à fond, ainsi de suite.
Il est vrai que sur mon Inno j'avais mis un carter de moderne pour simplifier le réglage, alors que d'origine il faut aller sous le servo, ouvrir le cache et mettre un mirroir pour régler à la lampe strobo.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 16:52

Merci a tout les deux!

Réglage de l'avance à 3° pour 1000tr/min + jeux aux soupapes (dont qui avaient pris du jeu) = moins de cliquetis

Par contre pour le réglage de la richesse, je l'ai repris à 0 et je tombe toujours sur le même problème à savoir qu'il m'est impossible de descendre sous les 1000/1100 tr/min et que j'ai la richesse quasiment ouvert à fond... et le ralenti desserré a fond aussi.

Bizarre bizarre, à moins que ce soit le reglage de l'aiguille qui va pas bien, mais il me semble l'avoir mise au centre (tellement de chose à penser lors du remontage que j'ai des trous parfois) car je garde la boite à air d'origine.
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 17:35

Je ne sais pas quel modèle de boisseau tu as, mais le montage de l'aiguille fixe ou avec le ressort se monte pareil.
Tu rentres l'aiguille et avec un réglet ou une lame de cutter, tu mets tout à raz et tu serres.
Je te met des photos: Aiguille fixe, origine sur INNO
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 18:03

Je vais vérifier mais il me semble l'avoir monté comme il le faut.
Je te tiens au courant.
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 18:16

As-tu mis de l'huile dans le dashpot? Le boisseau doit avoir une légère pression pour monter.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 19:23

Ah les grands esprits!

En démontant pour regarder si mon aiguille est bien à raz (ce qui est le cas) je me suis demandé si mon huile dans les dashpot n’influençait pas trop ma richesse et mon ralenti.

En faisant remonter l'aiguille avec le doigt, je trouve que c'est dur (c'est tout relatif car j'ai jamais fait le test sur un autre hormis ceux de mes motos). De plus, il me semble avoir trop d'huile, pourtant je pensais que le surplus d'huile serait parti une fois le boisseau ouvert à fond. A creuser donc c'est intéressant.

J'ai un doute sur une éventuelle prise d'air via la capsule de l'allumeur. Que je branche ou débranche ça ne change pas mon ralenti..
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 6 Sep 2017 - 20:13

maximef31 a écrit:
Ah les grands esprits!

En démontant pour regarder si mon aiguille est bien à raz (ce qui est le cas) je me suis demandé si mon huile dans les dashpot n’influençait pas trop ma richesse et mon ralenti.

En faisant remonter l'aiguille avec le doigt, je trouve que c'est dur (c'est tout relatif car j'ai jamais fait le test sur un autre hormis ceux de mes motos). De plus, il me semble avoir trop d'huile, pourtant je pensais que le surplus d'huile serait parti une fois le boisseau ouvert à fond. A creuser donc c'est intéressant.

J'ai un doute sur une éventuelle prise d'air via la capsule de l'allumeur. Que je branche ou débranche ça ne change pas mon ralenti..
Il faut de l'huile très fluide. S'il y en a trop, c'est pas grave car si tu mets ton doigt pour remonter le boisseau, l'huile sort par le petit trou du bouchon noir. Il faut aussi que lorsque tu montes le boisseau avec le doigt et que tu le lâches, tu l'entendes taper en redescendant.
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Jeu 7 Sep 2017 - 12:43

Bonnes et mauvaise nouvelle.

Les bonnes sont:
- J'ai trouvé le problème
- J'en ai profité pour tout vérifier et c'était bon (montage carbu ok, huile des dashpot changée au cas ou, niveau dans les carbu impec..)
- J'ai réussi à affiner le réglage de la richesse (à continuer)
- Mon ralenti semble stable
- L'allumage et les jeux aux soupapes ont été vérifiés

La mauvaise c'est que le problème venait du raccord plastique qui se trouve entre les reniflards vers les carbu et que la pièce est complètement morte (donc direction la rubrique achat).
Du coup j'avais une bonne prise d'air sur chaque carbu et impossible de voir que ça venait de là. Avec les colliers Tirap que j'avais mis sur les durites tout semblait impeccable sauf que la partie du raccord qui relie les deux petites durites était cassé et à 5 mm du reste de la pièce... Heureusement j'ai refait le tour des prises d'air possible et en manipulant je suis tombé dessus.

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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Jeu 7 Sep 2017 - 13:41

En attendant de trouver la bonne pièce:
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Tu relies les 2 carbus entre eux avec une durite/tuyau.
Puis si tu cherches des prises d'air, envoies du nettoyant de frein avec le moteur en route. Si ça accélère, il y a prise  d'air.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Jeu 7 Sep 2017 - 13:47

Pas mal le coup du nettoyant frein!

oui c'est ce que j'ai fait du coup, j'ai relié les deux avec une durite d'essence.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 11:36

Pour info j'ai passé hier le contrôle technique.
Contre visite pour les phares, réglage à revoir et surtout faisceau lumineux refusé (sans doute a cause de la corrosion à l’intérieur ..).

Le reste tout va bien puisque je n'ai qu'une remarque concernant l'etancheité moteur (fuite au niveau du raccord du mano de pression d'huile et j'ai acheté un mano + durite la semaine dernière en espérant que ce sera bon!).

Pour info, freinage impeccable malgré un maître cylindre bague jaune.

Je peaufine le réglage de l'allumage en ce moment, mais quel pied de ce balader avec le petit bolide!




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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 15:16

J'en profite pour partager de nouvelles photos dont une avec ma grand-mère qui pour la petite histoire n'avait pas vu l'auto rouler depuis plus de 30 ans. Depuis que mon papa avait abandonné dans son jardin sa première voiture, aujourd'hui ressuscitée par le petit fil...

Très heureux! Very Happy

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mimi87
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 18:52

Superbe Inno , sacré boulot de fait , bravo ! Maintenant , il faut la faire rouler et pourquoi pas un petit baptême de la route jusqu'à La Châtre le samedi 11 novembre ?!!!
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 19:21

Elle est magnifique, ça valait le coup de la restaurer Very Happy
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Lixoe
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 19:59

Oui Magnifique pour une auto restée vingt ans dehors, cool que ta grand mère se soit prêtée au jeu pour la photo !
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david974
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 21:11

Magnifique trop belle sunny
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Greg_84
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 26 Sep 2017 - 21:26

Elle est vraiment superbe, j'adore la couleur!! I love you
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christinno
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 27 Sep 2017 - 9:15

Quelle belle histoire !!! à bientôt à La Châtre comme te le propose mimi87 ( l'ami Claude ) , nous pourrons l'admirer de plus près , elle a l'air superbe .
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 27 Sep 2017 - 9:38

Merci beaucoup,

elle est encore loin de ce que je souhaite mais maintenant qu'elle roule, je ferai petit à petit. Et puis votre passion de l'authenticité nous motive à faire de même et nous passionne, alors merci au forum et tous ses membres. Very Happy

Pour la châtre, je dis pas oui de suite mais je vais essayer d'organiser un déplacement avec des copains qui ont de belles autos.
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