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 Restauration Inno 1300

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maximef31
Inno maniac


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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Ven 14 Avr 2017 - 6:30

Idem, j'ai démonté le cerclage avec un petit tournevis en levant très légèrement la partie chromée sur à peine plus de la moitié. Pour le remontage, je vais essayer avec une clés à filtre à huile et du caoutchouc pour proteger.  Very Happy
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 17 Avr 2017 - 18:38

Je vais avoir besoin de votre aide.

Le relai ci-dessous était fixé dans le compartiment moteur sur l'aile avant droite par un seul des deux perçages de la patte. L'ensemble vis écrou rondelle était franchement pas adapté et positionné dans un trou carré de l'aile.
Désolé pour la qualité de la photo, mon téléphone a du mal a faire le point...
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Auriez vous des photos de son positionnement initial?


J'ai également des doutes sur le positionnement de la centrale clignotante tel que je l'ai trouvé.

Autre question, avez vous une mousse entre le pédalier et la coque comme celle-ci?
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Merci!
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 17 Avr 2017 - 19:12

Dans les 2 trous carrés, il vient des inserts en plastique. Je ne sais plus ce qu'il y avait dessus de fixer.
Photo de ma voiture au démontage:
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Centrale clignotante, dans le pédalier:
Les 2 vis cruciformes que tu vois devant, c'est la fixation de la centrale warning qui n'était pas montée sur toutes les Innos
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Ta pièce en mousse néoprène vient à droite dans la baie moteur sous la pièce en fer ou passe les 2 durites de chauffage habitacle. Sous les 2 MC:frein et embrayage, il vient des joints standards comme sur le moteur.
Ce joint se monte soit, sous la plaque qui se prend côté conducteur sous les deux maîtres-cylindres, soit du côté passager sous la plaque de fixation de tirant de fixation moteur.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 18 Avr 2017 - 20:05

Merci Daniel.

Pareil, j'avais le relai dans un des deux trous carrés mais je ne suis pas convaincu qu'il soit bien placé et je ne vois pas ce qu'il peut y avoir d'autre.

pour le reste c'est parfait!
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mar 18 Avr 2017 - 20:57

J'ai retrouvé des photos: toujours ma caisse le rond rouge: trou vis tôle
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Montage définitif, le deuxième trou, à coté
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Ven 21 Avr 2017 - 11:26

j'ai fait de même avec un insert pour le trou carré. Bizarre comme montage mais ceux sont les deux seuls perçages avec le même entraxe.
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david974
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Ven 21 Avr 2017 - 16:00

Moi aussi pareil un trou carré et un trou rond sunny
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david974
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Ven 21 Avr 2017 - 16:02

Relais trouvé chez Datch d'ailleurs
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 24 Avr 2017 - 7:40

En regardant plusieurs photos, je me demande si la gaine de chauffage coté conducteur doit passer dans le trou du support du pédalier ou entre le pédalier et la colonne comme sur tes photos Daniel. Je remonterai le pédalier et monterai la solution qui me semble la plus sécurisante. Ce serait dommage et dangereux d'écraser la gaine à la place de la pédale de frein!


De mon coté ça avance bien. Le tableau de bord est remonté avec le circuit électrique, le châssis avant également avec les trains roulants. En revanche, je perds du temps sur les durites de frein. 

Je souhaite monter le circuit complet à blanc et le mettre sous pression avant de remonter le moteur. Le MC d'origine fuyant malgré la réfection, je pars pour un temps non défini sur un MC bague jaune neuf. Or les durites que j'avais prévue metrique/anglais ne vont pas et je vais devoir me les faire.

J'ai peut être une solution à venir.
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 24 Avr 2017 - 13:09

Pour le passage du tuyau, tu fais comme tu le sens. La photo de la gaine ou la caisse est rouge, c'est pas la mienne.
Et cette photo ce n'est pas non plus ma caisse, tu choisis quel est l'endroit qui te semble le meilleur.
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Pour le MC, si tu as un problème, tu me l'envoies et je le regardes. Si tu as changé le kit, il doit y avoir 12 pièces à changer.
Je suis en train d'en refaire 2 actuellement, et il te faut mettre un coup de rodoir à l'intérieur. Normalement quand il fuit, ce n'est possible que par 2 endroits: la coupelle ou passe le piston chromé qui a été rayé au démontage ou par les 2 joints du bol.
Tu vas t'embêter à monter MC bague jaune anglais, ce n'est pas les mêmes filets et la pression est différente.
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 8 Mai 2017 - 12:00

Première "sortie" sous le soleil!

Pas de frein, pas d'ouvrants, pas d'intérieur mais simplement pour vérifier le bon fonctionnement du moteur et autres organes principaux et faire le point. Pompe à essence qui fuite, quelques fuites d'huile mineures, embrayage OK, circuit electrique en grande partie fonctionnel, mais je vous ferait suivre les nombreux travaux qui restent.

Le premier objectif est donc quasiment atteint, à savoir le sauvetage de la voiture après 25 ans sans fonctionner et sous la pluie!
La seconde étape sera de trouver tranquillement et au fil du temps les pièces d'origines qui nous manque ou en mauvais état. Pour le moment on fait en fonction du budget, feu arrière anglais, répétiteur fiat 500..etc mais l'essentiel et l'esprit est là.


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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 8 Mai 2017 - 12:07

Je posterai des photos de mon appareil photo, parce qu'avec la forte luminosité et le toit blanc cassé les photos du téléphone sont pas top et je rendent pas vraiment la bonne couleur je vois.
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paco95
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 8 Mai 2017 - 12:25

Hello
Ça avance bien ! Bon courage pour la suite Wink
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mimi87
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 8 Mai 2017 - 12:28

Super ça avance , le reste va aller vite !
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christinno
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Lun 8 Mai 2017 - 13:15

Oui , ça avance bien !!!
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JPRS
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Mer 10 Mai 2017 - 7:25

Bon courage pour la suite et super le résultat elle va vite rouler cette petite Wink
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Dim 28 Mai 2017 - 7:22

Salut à tous, quelques news et une question.

La petite tourne bien.
J'ai eu une petite frayeur car elle fumait pas mal blanc alors j'ai purgé le circuit de frein pour pouvoir la faire tourner sur le parking et voir si ça continuait.
Ouf, ça ne fume plus, sans doute la condensation de la nouvelle ligne mais à surveiller quand même (niveau d'eau ok)

Côté frein Daniel, le servo frein est impeccable (et les vis de la boite à air sont en place!)
Par contre j'ai une fuite sur une vis de purge de l'étrier AVD, je regarderai ça rapidement.

En attendant, je vais continuer le remontage des ouvrants.

J'ai une petite question sur le montage du radiateur d'huile. Y a t-il un joint cuivre entre le bloc et le raccord?
Sur la vue éclatée que j'ai trouvé il n'y en a pas et pourtant contrairement au raccord du filtre il ne me semble pas conique.

Merci!
++
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innocenti06
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Dim 28 Mai 2017 - 7:46

maximef31 a écrit:


La petite tourne bien.
Côté frein Daniel, le servo frein est impeccable (et les vis de la boite à air sont en place!)
Par contre j'ai une fuite sur une vis de purge de l'étrier AVD, je regarderai ça rapidement.
essaies d'inverser les vis de purge

maximef31 a écrit:

J'ai une petite question sur le montage du radiateur d'huile. Y a t-il un joint cuivre entre le bloc et le raccord?
Sur la vue éclatée que j'ai trouvé il n'y en a pas et pourtant contrairement au raccord du filtre il ne me semble pas conique.
Regardes la photo du partlist
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maximef31
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MessageSujet: Re: Restauration Inno 1300   Dim 28 Mai 2017 - 7:50

Quelle rapidité! Tout le monde dort Daniel apparemment.

Merci, j'ai donc bien fait de monter mon joint Smile
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