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 Contrôle "neiman"

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christinno
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MessageSujet: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 15:38

Pour faire suite à la question de christian et pour compléter l'excellente explication de Daniel (innocenti06) , et comme ma voiture n'est pas remontée j'en ai profité pour faire des photos , quelques schémas , et ouvrir un nouveau post pour que la recherche soit plus facile .

On appelle "neiman " ce truc où l'on met la clé de contact , "neiman " est une marque comme "simplex" ...etc . Le vrai nom est le commutateur combiné allumage / démarrage et verrou de direction dont le fonctionnement est décrit page 8 (fig.4) du manuel du conducteur .

Les explications ne concernent que les novices en électricité ....mais ils sont quelques uns ....

Le truc en question

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La partie en alu est le verrou de direction avec sa clé qui entraine aussi en rotation la partie électrique fixée dessus : le commutateur allumage / démarrage

Photos du commutateur

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Dessin à la main avec les n° des repères , la légende ...

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Cette pièce 38 sur le schéma de la page 38 avec ses repères  ( 1,2,3,4) , ils auraient pu employer les mêmes repères que sur la pièce ....

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Et à l'intérieur ça doit fonctionner comme sur les schémas ci-dessous

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La pièce rouge se déplace en tournant la clé et met les différentes bornes en contact entre elles .

On contrôle si les 4 bornes sont bien reliées comme l'a dit Daniel


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4° contrôle de la borne 15/54( en tournant la clé sur position MARCIA) qui alimente la bobine d'allumage via la boite à fusible mais sans passer par un fusible
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5° contrôle de la borne 50 (en tournant la clé sur position AVV ) qui alimente le solénoïde du démarreur
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Si tout est correct il reste à aller voir à la borne + de la bobine et au petit fil du solénoïde pour contrôler , après les avoir débranché , si le courant arrive ( avec une lampe témoin par exemple) , en mettant la clé de contact dans la bonne position !!!

A vous de jouer , et merci pour vos remarques , j'ai essayé d'être le plus simple possible pour les débutants . Si vous n'avez pas de contrôleur vous pouvez vous débrouiller avec une lampe de poche bricolée comme les anciens mécanos .

Il faut aussi apprendre à lire un schéma électrique , à le suivre , c'est très simple comparé avec ceux des véhicules actuels....
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manu45
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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 15:49

comme d'habitude explication parfaite Wink
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christinno
Technicien en chef


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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 15:50

Ici , il est démonté , mais on peut faire le contrôle sur le véhicule , sous tension , avec une lampe témoin , un fil à la masse et l'autre sur la borne où l'on veut voir s'il y a du courant en prenant certaines précautions qu'il n'est pas toujours facile à expliquer sans montrer .
Il faudrait faire quelques rappels d'électricité élémentaire .
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christinno
Technicien en chef


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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 15:53

manu45 a écrit:
comme d'habitude explication parfaite Wink

J'attends aussi les critiques , tout n'est pas parfait .
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Christian
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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 16:03

Explication plus que parfaite !...

Si je n'y arrive avec les explications de Daniel et celles de Christian... Je retourne au Lego !

Merci à vous deux
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kerval
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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 18:49

Se qui permet le contrôle avant achat du commutateur

Et de ne pas avoir de surprise à la mise en route

Beau sujet explicatif

Merci Christinno Laughing
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MiniCooper91
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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Dim 13 Nov 2016 - 21:40

Félicitations pour ce post précis et instructif
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MessageSujet: Re: Contrôle "neiman"   Aujourd'hui à 15:37

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