La Mini à la sauce bolognaise...

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 MON INNO

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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 9 Fév 2015 - 18:54

Un peu de nouvelle depuis le temps !

Ma distri est montée avec une clavette décalée de 7°. J'ai toujours mes 0.4mm de jeu axial sur l' AAC malgré le pignon serré au couple. Bien loin des 0.15mm préconisés.
Culasse et rampe de culbus montés. Je régle le jeu aux soupapes.

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Quelques fignolages cote cache culbus pour passer le 11ieme goujons plus gros que la vis. Puis j'attaque coté embrayage.


Dernière édition par belinno le Sam 7 Mar 2015 - 17:14, édité 1 fois
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manu45
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mar 10 Fév 2015 - 8:06

c'est propre Wink
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 15 Fév 2015 - 18:30

Dans la serie, les emmerdes ça pimentent la vie, voici l'axe d'entrainement de l'allumeur.

Bah il est trop court Shocked Shocked
Tellement court, qu'il est tombé dans le bas moteur. Heureusement j'ai pu le récupérer grâce la vis que j'avais monté dessus pour faciliter la mise place. OUF. Je me voyais mal désaccoupler la boite.
M’empêche qu'il fait 135mm de long, et que pour porter dans la bride de l'allumeur, il manque 15mm mini. Sur ce coup, je ne comprend pas.
L'axe provient d'un bloc INNO 120. Je ne connais pas le provenance de mon bloc, mais c'est un Pré A+, avec une bride pour fixer l'allumeur, comme l'INNO 120.

Est ce que les axes A pour montage d'allumeur à fourchette sont plus long ?
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innocenti06
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 15 Fév 2015 - 19:25

Différent, regardes ces liens: Le haut ou le delco s'engage est différent
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mer 18 Fév 2015 - 12:07

L'emboitement au niveau allumeur est donc différent. J'ai donc forcement le bon.
Du coup le montage me surprend: Il est en porte a faux, est tourillonne uniquement coté AAC ?
C'est un coup à le faire tomber au fond de la boite à chaque sortie d'allumeur !!
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mer 18 Fév 2015 - 12:14

belinno a écrit:
L'emboitement au niveau allumeur est donc différent. J'ai donc forcement le bon.
Du coup le montage me surprend: Il est en porte a faux, est tourillonne uniquement coté AAC ?
C'est un coup à le faire tomber au fond de la boite à chaque sortie d'allumeur !!
ça m'est arrivé une fois sur une boite auto que j'ai jeté car elle ne fonctionnait plus. En voulant sortir l'axe, il m'est tombé, difficile à récupérer, je l'ai laissé.
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 7 Mar 2015 - 17:29

Voilà, le moteur est terminé. Il reste encore les filtres à air à voir moteur en place. Car avec les HS4 plus volumineux, je ne suis pas sûr de pouvoir monter les 2 KN prévus.
Je vais maintenant commencer à faire le nécessaire pour sortir le moteur estropié de la caisse.

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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 7 Mar 2015 - 19:59

C'est bien beau tout ça, maintenant ya plus qua. Enlèves les carbus pour le rentrer, c'est plus facile et aussi pour mettre le 3 dans 1 avant les carbus.
Qu'avait le moteur estropier Question
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 7 Mar 2015 - 21:54

innocenti06 a écrit:
Enlèves les carbus pour le rentrer, c'est plus facile et aussi pour mettre le 3 dans 1 avant les carbus.

Bien sûr. Là c'est juste pour la photo

innocenti06 a écrit:
Qu'avait le moteur estropier Question

Problème de différentiel. Surement un satellite qui a lâché.
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mer 26 Oct 2016 - 17:32

Ca y est, il a pris sa place. cheers

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais fait un peu de ménage avant de le poser.
AVANT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

APRES

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Par contre j'ai cassé un bout de fourchette de la tringlerie de boite Crying or Very sad
Est ce que cela va le faire quand même ou faut il changer la commande?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mer 26 Oct 2016 - 17:55

Bonsoir, la fin des travaux est proche félicitations quand je pense que je n'ai pas encore purgé mes freins!!!!! car seule c'est pas possible!!!
Bonne soire à tous JPRS
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MessageSujet: Re: MON INNO   Jeu 17 Nov 2016 - 18:40

J'ai finalement changé la barre de maintien du boitier de levier de vitesses.
Et commencé a remonter les accessoires.

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J'ai fait le plein d'huile, actionné longuement le demarreur jusqu' a ce que le mano de pression monte au tacquet. J'ai une belle fuite au joint du cache culbus, mais le reste est parfait.
Je met les travaux moteur en stand by cet hiver pour attaquer un autre chantier mécanique.
bises.
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