La Mini à la sauce bolognaise...

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 MON INNO

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mini 90
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 11 Mar 2013 - 12:56

me disais aussi

je renvoie ,)
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mar 12 Mar 2013 - 12:03

belinno a écrit:

Mon bloc (non INNO) à une trou sur l'arrière. Je pense un bouchon sur le circuit d'eau. Quelle type de bouchon ou vis faut il? Quelqu'un aurait il cela dans ces cartons?

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Aprés verif, le trou est borgne. Il fait quand même 35mm de profond ! Je ne vois pas l'utilité scratch

Du coup plus besoin de bouchon. Sujet clos.
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mini 90
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MessageSujet: Re: MON INNO   Mer 13 Mar 2013 - 7:59

c'est peut etre des fixations pour support d'atelier (avec le 2 ème au niveau du plan de joint de la boite), ils les suspendaient peut etre pas là à l'assemblage des moulins
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 7:09

Le remontage se poursuit ce weekend? Tu l'as la plaque d'obturation du trou de pompe a essence? Je dois en avoir une qui traine, je te l'envoie si tu veux Wink
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 9:32

Greg_84 a écrit:
Le remontage se poursuit ce weekend? Tu l'as la plaque d'obturation du trou de pompe a essence? Je dois en avoir une qui traine, je te l'envoie si tu veux Wink

J'ai ce qu'il faut Greg, merci. Tout les divers "bouchons" et raccords d'huile sont remontés. Maintenant je met le bloc de coté et je m'occupe de la culasse.
Ce week je vais bidouiller une démonte soupapes.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 17:19

T'as changé les pastilles de désablage aussi?
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 19:35

Greg_84 a écrit:
T'as changé les pastilles de désablage aussi?

Oui bien sur.
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 19:43

Une vieille douille, 2 -3 coup de disqueuse, une perceuse et un support = un démonte soupapes

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Tout démonté tout rangé

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Soupapes 35.6 x 31, sièges 3 angles et chambres polies

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La semaine prochaine elle part chez le rectifieur pour un scalpage de 0,8mm.
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innocenti06
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MessageSujet: Re: MON INNO   Sam 16 Mar 2013 - 20:14

Si elle n'a jamais été rectifié, tu peux enlevé 1/10, sans problème.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 17 Mar 2013 - 0:16

Je pense que belinno a calculé ce qu'il devait enlever en fonction du rv recherché. Mais il nous en dira surement plus lui meme ;-)
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 17 Mar 2013 - 9:00

Greg_84 a écrit:
Je pense que belinno a calculé ce qu'il devait enlever en fonction du rv recherché. Mais il nous en dira surement plus lui meme ;-)

Exact Wink
En fonction de l' AAC, du dish du piston, du volume de chambre et de l'essence utilisée.

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mini 90
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 17 Mar 2013 - 19:15

vache 11cc de dish ils sont bien creux les omega !

t'as bien pensé à mettre 3200 mm² dans la case surface de la chambre de combustion ?
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belinno
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 18 Mar 2013 - 6:15

mini 90 a écrit:
vache 11cc de dish ils sont bien creux les omega !

Il y a différent dish possible. Il faut le préciser à la commande

mini 90 a écrit:
t'as bien pensé à mettre 3200 mm² dans la case surface de la chambre de combustion ?

Je l'ai mesuré et trouvé 3150mm2
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grega1cooper
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 18 Mar 2013 - 8:56

Dis-donc Belinno, tu avances vite!!! Des fois je regrette de ne pas avoir moi-meme mis les mains de dedans... Un gros UP!!!
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 24 Mar 2013 - 18:22

grega1cooper a écrit:
Dis-donc Belinno, tu avances vite!!! Des fois je regrette de ne pas avoir moi-meme mis les mains de dedans... Un gros UP!!!

Euh non pas trop ! j'y consacre en moyenne 4 - 5h par semaine. Et puis il ne faut oublier que le moteur de base était bien avancé. Sur certains points c'est plus de la révision que de la réfection.

En attendant le retour de ma culasse de chez le rectifieur. J'ai du fait nettoyage sur la rampe de culbuteurs et des tiges.
Avant

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Après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiges culbuteurs polies

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'axe des culbuteurs n'est pas au top. Je pense le changer. A tout hasard est ce que quelqu'un connais les tolérances du diamètre de l'axe?

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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 24 Mar 2013 - 19:39

A mon avis tu peux le changer et penses à regarder les bagues en bronze des basculeurs.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 24 Mar 2013 - 20:19

Et si tu te sens tu peux faire un cordon sur le dessus des culbuteurs ;-)
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MessageSujet: Re: MON INNO   Jeu 4 Avr 2013 - 17:19

Ma culasse est revenue de rectif

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Certains sièges ont étés retouché pour égaliser les volumes de chambre. J'ai demandé seulement 2 ou 3 dixième, et je pense qu'il y a beaucoup plus pour obtenir une portée comme celle ci de 1 à 1.2mm. De plus l'usinage est différent de ceux de la chambre de référence (qui n'ont pas étés retouché). Je ne suis pas trop satisfait, et après 2 rectifs ce n'est plus envisageable d'aller plus loin.

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Je verifirais mes volumes après rodage.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Jeu 4 Avr 2013 - 20:22

J'ai pas tout compris, t'as demandé un contrôle des volumes avec retouche si nécessaire et le gars aurait trop tapé dans les chambres? C'est pas tres serieux ça!!!
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MessageSujet: Re: MON INNO   Ven 5 Avr 2013 - 2:12

Salut

Une petite question qui me taraude


Pourquoi as tu poli les tiges de culbu ?

J'ai déjà le vilo de poli, je peux m'attaquer au tiges mnt

Il ne faut pas équilibrer ensuite les tiges ?

Merci d'avance pour tes réponses

Pierro


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MessageSujet: Re: MON INNO   Ven 5 Avr 2013 - 5:21

Greg_84 a écrit:
J'ai pas tout compris, t'as demandé un contrôle des volumes avec retouche si nécessaire et le gars aurait trop tapé dans les chambres? C'est pas tres serieux ça!!!
Oui, à vérifier.

En fait les 8 sièges ont étés rectifié il y a 15 ans et la culasse n'a jamais été terminé. Manquait le surfaçage.
J'ai mesuré mes volumes et trouvé de petit écarts que je pensais récupérer en descendant 3 soupapes d'admission de 0.3mm et 2 échappements de 0.2mm. donc 3 chambres à modifier.
Il a rectifié les 2 soupapes d’échappement, j'ai dans les 4 sièges identiques. Et il a retouché les 3 sièges des admissions en utilisant un outils qui fait les 3 angles en même temps. La méthode était différente lors de la 1ere rectif, du coup le 4 ième présente un usinage différent. En plus je pense que descendre de 0.3mm ne permet pas d'avoir une portée suffisamment large et du coup il est descendu plus bas. En gros il n'a pas tenu compte des 0.3mm. Tout ça est a verifier.
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MessageSujet: Re: MON INNO   Ven 5 Avr 2013 - 5:29

pierro57175 a écrit:
Salut

Une petite question qui me taraude


Pourquoi as tu poli les tiges de culbu ?

J'ai déjà le vilo de poli, je peux m'attaquer au tiges mnt

Il ne faut pas équilibrer ensuite les tiges ?

Merci d'avance pour tes réponses

Pierro



Je t'ai empeché de dormir cette nuit ? Very Happy
Il fallait les nettoyer, alors j'ai pousser un peu plus loin. J'aime bien quand ça brille. Il n'y a pas rapport avec une préparation. Quoique le polissage empêche la formation de crique.
Tu peux toujours équilibrer les tiges, mais pour gagner quoi? et enlever où? Pour un moteur de route je ne vois pas l’intérêt.
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MessageSujet: Re: MON INNO   Ven 5 Avr 2013 - 7:17

Mdr on ira pas jusque la lol mais je commence très tôt mdr

Ok merci c'est bon à savoir alors peut être je les polirais à voir
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 7 Avr 2013 - 17:12

aujourd'hui, rodage des soupapes

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Avant

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Après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

X8.
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MessageSujet: Re: MON INNO   Dim 7 Avr 2013 - 19:37

Ca se précise. Désolé de reposer la question si tu l'as déjà dit mais tu montes des ressorts neufs?
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 8 Avr 2013 - 7:21

Greg_84 a écrit:
Ca se précise. Désolé de reposer la question si tu l'as déjà dit mais tu montes des ressorts neufs?

Oui. ceux preconisé avec l'arbre a came RE13 OT. Des 200lbs.
La prochaine etape sera de mesurer la hauteur disponible pour les ressorts, et de determiner la hauteur de cale pour avoir au moins 1"40 partout.


Dernière édition par belinno le Lun 8 Avr 2013 - 17:54, édité 2 fois
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 8 Avr 2013 - 7:25

ok merci, tu les as pris chez Keith donc. Je vais regarder ça.
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 8 Avr 2013 - 7:29

Greg_84 a écrit:
ok merci, tu les as pris chez Keith donc. Je vais regarder ça.
Non, chez lui c'est arbre came seul ou kit AAC+ ressorts+ poussoirs. J'avais deja des poussoirs neufs donc j'ai pris l'AAC chez lui et les ressorts chez Minispares.
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Greg_84
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 8 Avr 2013 - 7:31

Ah ok, je voulais voir sur son site mais il est en maintenance. Merci
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MessageSujet: Re: MON INNO   Lun 8 Avr 2013 - 17:55

Les ressorts utilisés par Keith sont ceux ci:
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